Le blog de Steph Brunier

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Vendredi 23 mai 2008

Liste engagés Plan de la Tour 2008

1 ASTIER Christian F ASTIER Christian F ASTIER Martine F Citroën Xsara F2000 14 10h10

2 FECHINO Franck F FECHINO Franck F TOPPI Anthony F BMW Compact WS F2000 14 9h20

3 TOSELLO Rémy F TOSELLO Rémy F FALCO Franck F Peugeot 306 Maxi A 7 10h20

4 CASCIANI Frederik F CASCIANI Frederik F LILLO Angel F Renault Clio RS F2000 14 10h20

5 FRANCESCHI Jean Charles F FRANCESCHI Jean Charles F MOUTON Philippe F Citroën Saxo Kit Car A 6 8h10

6 ROMANO Patrick F ROMANO Patrick F CHANDEMERLE Véronique F Citroën Saxo Kit Car A 6K 10h00

8 CORNIGLION Fabien F CORNIGLION Fabien F GHETTI Cyrielle F Peugeot 205 F2000 14 9h20

9 REMY Christophe F REMY Christophe F MARCARIA Michael F FORD Escort A 7 9h45

10 BLEUCHOT Rémy F BLEUCHOT Rémy F BLEUCHOT Katia F Renault 11 Turbo F2000 14 10h05

11 JOUVE Didier F JOUVE Didier F LORIAUX Stephan F Citroën Saxo Kit Car A 6K 7h20

12 CASUBOLO Gregory F CASUBOLO Gregory F OLMO J Patric F BMW 318 Compact F2000 14 10h55

14 CANIVENQ Guillaume F CANIVENQ Guillaume F GRIMAL Sébastien F PEUGEOT 206 XS A 6K 10h40

15 CHANDEMERLE Yoann F CHANDEMERLE Yoann F POLLET Jeremy F Peugeot 306 F2000 14 10h00

16 KANDOYAN Laurent F KANDOYAN Laurent F KANDOYAN Carole F Renault Clio Ragnotti N 3 8h05

17 REGHESSA Daniel F REGHESSA Daniel F BORSOTTO Edwin F Renault Clio N 3 8h15

18 REISDORF Mathieu F REISDORF Mathieu F Peugeot 206 RC N 3 8h45

19 DALMASSO Didier F DALMASSO Didier F MASSI J, Mickael F Peugeot 306 SL F2000 14 10h40

21 GROSJEAN Jérôme F GROSJEAN Jérôme F BRUZZI David F Citroën Saxo F2000 13 9h40

22 PIOVANO Lionel F PIOVANO Lionel F PIOVANO Christophe F Citroën AX KIT CAR F2000 12 9h15

23 FERNANDEZ-DIAZ David F FERNANDEZ-DIAZ David F FERNANDEZ Céline F Peugeot 205 Rallye F2000 12 9h15

24 MAGNIN Gregory F MAGNIN Gregory F MAGNIN Lionel F Talbot Samba F2000 12 10h45

25 AUTIERO Eric F AUTIERO Eric F AUTIERO Katia F Peugeot 205 F2000 12 9h45

26 ALCARAZ Alain F ALCARAZ Alain F HAFFNER Franck F Renault 11 Maxi F2000 14 10h05

27 JAUDEL Thomas F JAUDEL Thomas F JAUDEL Robert F Peugeot 205 GTI F2000 13 7h40

28 BALESTRA Rémy F BALESTRA Rémy F ROMI Laurent F Renault Clio N 3 9h30

29 GONON Georges F GONON Georges F GONON Valérie F Peugeot 106 S16 N 2 11h10

30 GIUGE Sylvie F GIUGE Sylvie F DESPAX Elodie F Renault Clio FA 7 9h30

31 MARTIN François F MARTIN François F Renault Clio FA 7 9h05

32 RAYNAUD Christian F RAYNAUD Christian F GIMENEZ Mikael F Renault Clio FA 7 10h25

33 TREMOULET Christophe F TREMOULET Christophe F TORELLI Fréderic F Peugeot 206 A 6K 8h55

34 BOSCH Florentin F BOSCH Florentin F ALIAS Johan F Peugeot 206 XS A 6k 10h00

35 CAMILLI Eric F CAMILLI Eric F PALLONE Jonathan F Peugeot 206 A 6k 10h15

36 COLOMBO Franck F COLOMBO Franck F DALMASSO David F Citroën C2 A 6 10h35

37 BUFFA François F BUFFA François F ELIGERT Florent F Citroën Saxo VTS A 6 11h05

38 DE BROCA Philippe F DE BROCA Philippe F LE ROY Christian F Opel Speedster Turbo GT 10 7h45

39 GODI Michel F GODI Michel F BARALE Alexandra F Peugeot 205 F2000 14 10h00

40 FERRERO Stéphane F FERRERO Stéphane F FERRERO Jean Luc F Peugeot 309 GTI F2000 14 8h15

41 DURRIEU Pierre Jean F DURRIEU Pierre Jean F DURRIEU Sandrine F Peugeot 205 F2000 14 9h25

42 MINI Thierry F MINI Thierry F Renault Mégane F2000 14 9h15

43 BOCCIA Anthony F BOCCIA Anthony F MONTAGNA Jennifer F Peugeot 309 GTI F2000 14 8h30

44 O'MAHOMY Francis F O'MAHOMY Francis F BRUNORI Fabien F Opel Manta F2000 14 8h55

45 AVRIL Jean-Michel F AVRIL Jean-Michel F MUTTI Gregory F Renault 5 GT Turbo F2000 14 8h40

46 DELANNOY Jean-Raymond F DELANNOY Jean-Raymond F DELANNOY Julien F Peugeot 205 Maxi F2000 14 8h35

47 MARATA Pascal F MARATA Pascal F MOULINIER Eric F Peugeot 309 GTI F2000 14 9h10

48 BRUN Julien F BRUN Julien F NOE Manon F Renault 11 Turbo F2000 14 8h50

49 CHAIX Gérard F CHAIX Gérard F CHAIX Georgette F Renault 11 Turbo F2000 14 8h10

50 GIOE Eric F GIOE Eric F JOURDAN Jérémy Renault 5 GT TURBO F2000 14 9h05

51 SEGHETTI Philippe F SEGHETTI Philippe F LOOSE Robert F Peugeot 205 GTI F2000 14 8h45

52 CHASTEL Didier F CHASTEL Didier F APRILE Romain F Renault 5 GT Turbo F2000 14 8h25

53 DESPAX Damien F DESPAX Damien F DESPAX Pierre F Peugeot 309 GTI F2000 14 9h25

54 RUBIS Christine F RUBIS Joël F RUBIS Christine F Peugeot 205 GTI F2000 14 8h05

55 DAUPHIN Lionel F DAUPHIN Lionel F SEMARIA Sandrine F Peugeot 205 GTI F2000 14 7h15

56 BAUD Sébastien F BAUD Sébastien F SCHOTT Cyril F Peugeot 306 F2000 14 10h10

57 BARDIN Mickael F BARDIN Mickael F FILIPPI Dominique F Opel F2000 14 9h50

58 CAMO Jean Louis F CAMO Jean Louis F Renault Clio F2000 14 9h55

59 REBUFFO Benoit F REBUFFO Benoit F REBUFFO Gerald F Volkswagen Golf F2000 14 8h40

60 LOMBARDO David F LOMBARDO David F ESTELA Mathieu F Peugeot 205 GTI F2000 14 9h45

61 LA SPESA Jean Paul F LA SPESA Jean Paul F TEYSSIER Sébastien F Renault GT Turbo F2000 14 7h30

62 BASCOUL Olivier F BASCOUL Olivier F GUILLAIN Florian F Peugeot 205 GTI F2000 14 9h20

Heure de

convocation

63 ABBA Michel F ABBA Michel F FILIPPINI Stéphanie F Peugeot 205 GTI F2000 14 10h10

64 MARINO Roland F MARINO Roland F CHARPAIL-LAROCHE Arthur F Peugeot 309 GTI F2000 14 10h35

65 CALASCIONE Fabrice F CALASCIONE Fabrice F BENARD Leonard F Renault Clio F2000 14 10h30

66 MANES Thierry F MANES Thierry F BUONACCORSI Marc F Peugeot 309 16S F2000 14 10h50

67 OURMAN Guillaume F OURMAN Guillaume F PICART Maeva F Renault 5 GT Turbo F2000 14 11h00

68 BUREAUX Patrick F BUREAUX Patrick F ROBION Jérôme F Renault 5 GT Turbo F2000 14 8h30

70 DUTREUIL Richard F DUTREUIL Richard F PIZZINI Guillaume F Renault 5 GT Turbo F2000 14 9h35

72 VANDIERENDONCK Thierry F VANDIERENDONCK Thierry F LALAMUSO Thomas F Renault 5 GT Turbo F2000 14 9h40

73 MINO Jean Jacques F MINO Jean Jacques F DOMINICI Christophe F PEUGEOT 309 F2000 14 9h55

74 MATZ Thomas F MATZ Thomas F VITIELLO Fredo F Volkswagen Golf GTI F2000 14 8h25

78 GRILLO Fabio F GRILLO Fabio F KEVORKIAN Grégoire F Renault 5gt turbo F2000 14 7h15

79 FELIX Jean-Marc F FELIX Jean-Marc F BOITELLE Aurélie F Renault GT Turbo FN 4 7h00

81 PARDO Jean-Christophe F PARDO Jean-Christophe F DUVAL Sandra F Renault R5 GT FN 4 9h35

82 GASTAUD Eric F GASTAUD Eric F GASTAUD Gregory F Renault GT TURBO FN 4 7h00

83 OBERTI Laurent F OBERTI Laurent F BEIGNET Valérie F Renault GT TURBO FN 4 9h45

84 MICHEL Christian F MICHEL Christian F THOMAS Jean Michel F Lancia Intégrale FN 4 8h45

85 GIALLO Denis F GIALLO Denis F RIVIERA Gaétan F Renault 5 Gt Turbo FN 4 8h45

86 CAVAROZ Yoann F CAVAROZ Yoann F LEON Thierry F Renault 5 GT Turbo FN 4 8h10

87 OURMAN André F OURMAN André F RICARD Jean Marc F Renault 5gt turbo FN 4 8h45

88 GUIDARINI Richard F GUIDARINI Richard F RISSON Christophe F Renault 5 GT Turbo FN 4 8h50

89 DONDAINE Gilles F DONDAINE Gilles F GROSNY Benjamin F Renault GT Turbo FN 4 10h15

90 DUCHOSSOIS Philippe F DUCHOSSOIS Philippe F LECLUYSE Nathalie F Renault 5 GT Turbo FN 4 10h50

91 FELIX Franck F FELIX Franck F GUILVARD Anne-Lise F Renault 5 GT Turbo FN 4 10h30

92 MATZ Michel F MATZ Michel F RUFFIN Pierre F MG GT 9 8h20

93 DELAUP Cédric F DELAUP Cédric F GAMBA Nicolas F Renault Clio Williams N 3 8h20

94 MARTIN Eric F MARTIN Eric F TALOC Stéphane F Renault Clio N 3 10h40

95 PULIMENI Alain F PULIMENI Alain F JOUBERT Marc F Renault Clio 16S N 3 10h45

96 DOUILLET Patrick F DOUILLET Patrick F RODRIGUEZ Eloy F Peugeot 206 RC N 3 7h40

97 DELPY Bernard F DELPY Bernard F DELPY Doriane F Renault Clio RS N 3 10h50

98 BARALE Mathieu F BARALE Mathieu F SASSU Alain F Peugeot 206 RC N 3 7h55

100 ALONSO Laurent F ALONSO Laurent F PERREAU Elodie F Renault N 3 8h30

102 GOMES Fréderic F GOMES Fréderic F POUTHE Lucie F Peugeot 205 F2000 13 8h30

103 BARACCO David Olivier F BARACCO David Olivier F LAMBERT Nelly F Honda Civic F2000 13 8h50

104 CHAPON Eric F CHAPON Eric F Peugeot 106 Maxi F2000 13 8h25

105 BIZZARI Marc F BIZZARI Marc F BIZZARI Anne Marie F Peugeot 205 F2000 13 10h05

106 CASCIANI Claude F CASCIANI Claude F CASCIANI Ludovik F Talbot Sunbeam F2000 13 9h35

107 CUER Serge F CUER Serge F BARRIERE Stéphanie F Talbot Sunbeam F2000 13 9h50

108 MARTIN Stéphane F MARTIN Stéphane F DALMAS Jean Philippe F Peugeot 205 GTI F2000 13 10h45

109 MULINGHAUSEN Anthony F MULINGHAUSEN Anthony F Peugeot 205 EVO F2000 13 10h35

110 LOENETTI Fabien F LOENETTI Fabien F LOENETTI Julien F Volkswagen Golf 1 F2000 13 10h55

111 GASTAUD Christian F GASTAUD Christian F GASTAUD Celia F Peugeot 106 Maxi F2000 13 11h00

114 RENOUARD Eric F RENOUARD Eric F RENOUARD Sophie F Renault Clio FN 3 9h30

115 GARGUILO Patrick F GARGUILO Patrick F ROUMANET Bruno F Peugeot 309 GTI FN 3 9h40

116 GEHIN Thibaut F GEHIN Thibaut F SIMONE Amandine F Renault Clio FN 3 7h05

117 TERZO Laurent F TERZO Laurent F SANTAMARIA Damien F Renault Clio FN 3 8h20

118 LEBOUCHER David F LEBOUCHER David F LLAMBIAS Emmanuelle F Renault Clio Williams FN 3 9h05

119 MARSAL Terence F MARSAL Terence F MARSAL Michel F Peugeot 205 GTI FN 3 9h35

120 CASTILLE Yann F CASTILLE Yann F DUPERRIEU Xavier F Renault Clio Williams FN 3 8h35

121 GILLERY Romain GILLERY Romain F VERGEAUD Olivier F Renault Clio Williams FN 3 10h30

122 LAUNAIS Fréderic F LAUNAIS Fréderic F ZEPU Didier F Renault Clio Williams FN 3 10h20

123 DELLA PIETRA Tony F DELLA PIETRA Tony F SORBIER Jennifer F Renault 19 16S FN 3 10h40

124 CHARRIER Cyril F CHARRIER Cyril F PROU Thomas F Renault Clio FN 3 11h05

125 MICHOLET Pascal F MICHOLET Pascal F LEMPEREUR Gilles F Renault 19 16S FN 3 9h30

126 BORREANI Jérôme F BOREANI Jérôme F BUSTELO Ramon F RENAULT Clio FN 3 9h20

128 DURRIEU Yannick F DURRIEU Yannick F NICOLAOU Krystelle F Peugeot 205 Rallye A 5 9h00

129 NICOLAO Jean-Philippe F NICOLAO Jean-Philippe F GUINTRAND Didier F Peugeot 205 Rallye A 5 8h55

130 JOUANNE Alexandre F JOUANNE Alexandre F Peugeot Rallye A 5 10h15

131 MAUGER Stéphane F MAUGER Stéphane F GILLI Florian F Peugeot 106 Rallye FA 5 9h00

132 SCARRONE Cyril F SCARRONE Cyril F BAILHES Arnaud F Peugeot 205 FA 5 8h25

135 SCARNATO Philippe F SCARNATO Philippe F GALLITTO Christopher F Peugeot 104 F2000 12 8h15

136 CAILLE Cyril F CAILLE Cyril F Citroën AX F2000 12 9h10

137 BONETTO Axel F BONETTO Axel F MATTEO David F Citroën AX Sport F2000 12 8h40

138 BOUSSILLON-LATASTE F. F BOUSSILLON-LATASTE F. F BOUSSILLON-LATASTE J. F Renault 5 Alpine F2000 12 7h35

139 PORRE Sylvain F PORRE Sylvain F PORRE Pierre F Citroën AX Sport F2000 12 8h35

140 MONGE Christopher F MONGE Christopher F VIEIL Lorris F Peugeot 106 F2000 12 8h05

141 LETELLIER Cyril F LETELLIER Cyril F LETELLIER Christian F Citroën AX MAXI F2000 12 10h25

142 RODRIGUEZ Corinne F CALONE Jean Philippe F RODRIGUEZ Corinne F Peugeot 205 Rallye F2000 12 9h55

143 FERRONI Sylvain F FERRONI Sylvain F VAZZANA Emmanuel F Peugeot 104 F2000 12 9h25

145 MAUROY Yann F MAUROY Yann F SCUDO Ludovic F Peugeot 106 F2000 12 9h55

146 CAMPISANO Jean Pierre F CAMPISANO Jean Pierre F CAMPISANO Anthony F Renault R8G F2000 12 8h40

147 CHATEAU Michel F CHATEAU Michel F CHÂTEAU Yvan F Citroën Saxo N 2 10h05

148 OCCELLI Laurent F OCCELLI Laurent F DELVIG Brice F Citroën Saxo N 2 7h55

149 GRAC Jeremy F GRAC Jeremy F FELICES Julien F Peugeot 106 Rallye N 2 7h50

150 GARCIA Alexandre F GARCIA Alexandre F KLEISCH Gaétan F Peugeot 106 S16 N 2 9h15

151 ALBA David F ALBA David F PIZZOLATO Laura F PEUGEOT 106 S16 N 2 9h10

152 RIVIERE Patrick F RIVIERE Patrick F RIVIERE Romain F Peugeot 205 FN 2 8h00

153 RALLO Anthony F RALLO Anthony F RALLO Romain F Peugeot 106 FN 2 8h20

154 GLASSE Alain F GLASSE Alain F GLASSE Christine F Peugeot 106 F2000 11 8h00

155 ARNOULD Pascal F ARNOULD Pascal F ARNOULD Anaïs F Peugeot 106 F2000 11 7h25

157 TOCHE Nicolas F TOCHE Nicolas F SIC David F Peugeot 205 rallye N 1 9h40

158 DALMAS Baptiste F DALMAS Baptiste F DALMAS Virginie F Peugeot 106 N 1 7h50

159 JAUDEL Adrien F JAUDEL Adrien F AUNE Sandrine F Peugeot 106 N 1 10h20

160 WAEYAERT Stéphane F WAEYAERT Stéphane F SEASAL Maxime F Peugeot 106 Rallye N 1 10h30

161 MANUCCI Fabien F MANUCCI Fabien F DUCROS Yann F Peugeot 106 N 1 11h00

162 TINACCI Philippe F TINACCI Philippe F BETTONELLI Sylvain F Peugeot Rallye FN 1 7h55

163 THUBERT Robert F THUBERT Robert F GUIHENEUF Jean Marie F Peugeot 106 FN 1 9h10

164 BATTUT Jean Louis F BATTUT Jean Louis F MATHON Danielle F Peugeot 205 Rallye FN 1 8h00

165 CATTEAU Jérôme F CATTEAU Jérôme F VALADE Fabien F Peugeot 205 Rallye FN 1 9h50

166 BALAGUER Benjamin F BALAGUER Benjamin F BUCHMANN Stéphane F Peugeot 205 FN 1 7h50

167 GUIOL Patrick F GUIOL Patrick F MERIENNE Laurent F Peugeot 205 Rallye FN 1 8h35

168 BELHACENE David F BELHACENE David F FORESTELLO Laurine F Peugeot 205 Rallye FN 1 9h05

Liste d'attente

20 PAOLINI Ange F PAOLINI Ange F GRASSELLI Anthony F Peugeot 206 RC A 7 9h50

75 FLATTOT Patrick F FLATTOT Patrick F BENIVADY Franck F Renault 11 F2000 14 9h25

76 MURCIA Yves F MURCIA Yves F GRAZIANO Terence F Renault Clio Maxi F2000 14 10h35

134 TRITON Didier F TRITON Didier F DAGHERO Olivier F Peugeot 106 XSI FA 5 10h45

77 PRIOLO Laurent F PRIOLO Laurent F ROVERE Jean-Laurent F Renault 5 GT Turbo F2000 14 10h50

112 SANMARTINO Eddy F SANMARTINO Eddy F Peugeot 106 Maxi F2000 13 08h10

99 DI MARTINO Serge F DI MARTINO Serge F MORLET Ludovic F Peugeot 206 RC N 3 08h15

113 GOTTA Christophe F GOTTA Christophe F LUTACEVIC Anthony F Peugeot 205 GTI F2000 13 08h05

156 BRUNIER Stephane F BRUNIER Stephane F GROULIER Vincent F Citroen AX F2000 11 08h50

127 CORDOLIANI Jerome F CORDOLIANI Christophe F CORDOLIANI Jerome F Renault Clio FN 3 10h10

69 PUJOL Frédéric F PUJOL Frédéric F PONS Frédéric F BMW 318 is F2000 14 10h10

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Dimanche 18 mai 2008

Location AX F211

A louer, une AX F211, simplicité et plaisir de rigueur!

Le Team Option Sport et moi même proposons à la location, mon AX F211. Voiture idéale pour petit budget, débutant ou pilote cherchant les derniers points pour une qualification pour la finale.

Différentes solutions sont envisageables, un tarif de location pour l'auto et possibilité de louer casques, combinaisons et gants. Prix sérieux, sans surprise.

L'auto est fiable, entretenue par mes soins et ceux du Team Option Sport. J'ai à son volant 7 victoires, une 2^ème place et un abandon mécanique.

L'auto fait 90 cv pour un poids de 708 Kg, la pignonnerie est d'origine avec un pont court (révisé tout les 2 rallyes). Le train avant est un train complet de 106 S16 (freins, triangles...) Entretien de fiabilité sérieux.

La location est un pack qui comprend :

- l'utilisation du véhicule des vérifications administratives au parc fermé final.

- l'assistance de la voiture de course

- les frais d'hébergements et de restauration de l'assistance

- les pneumatiques (d'occasions)

- l'essence utilisée par la voiture de course

- une radio, Peltor ou OMP.

Course de Côte régional 350 €

Rallye régional 650 €

Rallye national 1050 €

Rallye 1^ère division 1350 €

Rallye Championnat de France 1650 €

Une franchise/caution de 2500 € sera demandé, elle servira en cas de détérioration du véhicule. Elle sera bien evidemment rendu s'il n'y a pas d'incident.

Reste à la charge du bénéficiaire le transport de la voiture et de l'assistance. Il faut compter 0,20 euros par kilomètres. A partir de la base de donnée sur via Michelin sur le parcours conseillé, en partant de Digne les Bains (04).

En cas d'abandon mécanique, il sera reversait la somme correspond en pourcentage du rallye qui n'a pas été effectué. (Pour ex, si la moitié du rallye n'a pas été fait, la moitié de la location sera remboursé). Le transport restant incompressible !

En OPTIONS :

Si vous voulez partir en pneus neufs, la base est de 150 € par paire de pneus en Toyo.

Location de combinaisons 30 € une, 50 € les deux. (Possibilité de 2 Peugeot Sport et 2 Citroën Sport)

Location de casques PELTOR, 60 € un, 100 € les deux.

Location de gants, 20 €.

Stéphane Brunier
Tel: 06.89.34.30.48
stephbrunier@free.fr

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Samedi 17 mai 2008

Liste d'attente du Plan de la Tour

Bon, finalement je pensais laisser tomber, mais ce soir, le 22, nous sommes 3ème sur la liste d'attente. Du coup j'ai fait ma BV ce soir pour être prêt si nous sommes pris au départ. L'auto est donc prête, il ne reste "plus" qu' à gagner 3 places!!!

20 PAOLINI Ange GRASSELLI Anthony Peugeot 206 RC A 7
75 FLATTOT Patrick BENIVADY Franck Renault 11 F2000 14
176 MURCIA Yves GRAZIANO Terence Renault Clio F2000 14
134 TRITON Didier DAGHERO Olivier Peugeot 106 XSI FA 5
77 PRIOLO Laurent ROVERE Jean-Laurent Renault 5 GT F2000 14
112 SANMARTINO Eddy Peugeot 106 Maxi F2000 13
99 DI MARTINO Serge MORLET Ludovic Peugeot 206 RC N 3
113 GOTTA Christophe LUTACEVIC Anthony 205 GTI F2000 13
156 BRUNIER Stephane GROULIER Vincent AX F2000 11
127CORDOLIANI Christophe CORDOLIANI Jerome Clio FN3
69 PUJOL Frédéric PONS Frédéric BMW 318IS F2000 14

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Jeudi 15 mai 2008

Résumé de la Ronde de la Durance par Vincent.

Bonjour à tous
Allez après un bon gros Charbo en route pour la Roque d’anthéron pour un petit régional à savoir la bien connue Ronde de la Durance. Toujours avec Stéphane Brunier, puisque un moteur a été trouvé pour l’auto en raison du soucis à Lyon. La voiture fonctionne depuis…..vendredi soir . C’est a ce même rallye qu’a commencé ma première collaboration avec Stéphane du temps de la 106 rallye n2 en 2003 , lui cherchait un copilote et moi tout juste remis de ma violente sortie de route lors du rallye de Venasque avec Laurent Brahic je cherchais un chauffeur , il m’avait contacté par l’intermédiaire de Laurent pour le faire, j’avais accepté car suite à une sortie fallait repartir le plus vite possible et comme je pensais pas trouver un pilote aussi rapidement j’avais accepté de faire la Durance….rien de tel pour se remettre en confiance d’une sortie de route à ce rallye !!!!! Comme cela s’était très bien passé nous avions enchaînés ensuite d’autres épreuves avec pas mal de réussites à chaque fois. C’est donc 5 ans plus tard (déjà !!!!) qu’on retournera sur cette épreuve que nous avions découvert en tant que concurrents en même temps , vu que nous avions encore les notes on a fait pire qu’au Charbo car cette fois ci…on a pas reconnu du tout ..enfin si quand même un passage samedi matin après les vérifications pour voir s’il n’y avait rien de particulier à voir …en parlant de vérifications, je dis à nouveau un grand merci à la famille Schmitt que j’avais prévenu quelques jours avant au sujet que nous n’irions pas reconnaître et donc dans l‘impossibilité de récupérer le road book et s’il était possible qu’ils puissent me le faire parvenir le samedi matin…encore une fois MERCI. L’opération auto collants se passe bien …enfin heureusement que je suis la car Monsieur passe son temps a discuter pendant que je m’applique à les coller…enfin surtout mon côté..aprés tout le sien il a qu’a se le faire lol lol . L’auto étant installée dans le parc, avec le numéro 122 et non le 5 comme l’asa avait eu la superbe idée de faire partir les petites voitures en premier, mais la ffsa a mis son grain de sel et l’opération n’a pas pu se réaliser.. dommage mais en tous les cas bravo à l’asa roque et Durance d’avoir tenté. Le parcours est toujours le même avec Charleval à faire deux fois samedi et La Roque-Lambesc une fois le samedi et le dimanche c’est trois fois La Roque-Lambesc et trois fois Charleval dans le sens inverse du samedi . Dans la classe f211 nous sommes 5 partants. Deux partants de plus qu’en N2 !!! à savoir, Sanchez 4L, Ville 205 junior, Capon 104 zs, Forestello Clio rn et enfin nous avec l’AX. Après une petite sieste , puisque notre ordre de départ nous l’aura permis, nous prendrons la direction de la première spéciale
es 1 Lambesc – Charleval
Forcément le départ étant en montée nous aurons le temps de contempler le paysage, de faire de belles trajectoires afin de perdre le moins d’élan possible, par contre la descente.. nous aurons le temps de voir aussi les alentours de la route, j’annonce des à fond et monsieur lève.
On signe le temps de classe malgré cela, mais Stéphane n’est pas satisfait
-PFFF je me traîne,dans la montée bon c’est normal que ça avance pas , tu as vu quand j’ai mis la 4 comme ça l’a arrêté ?
- Bah c’est sur que si en plus dans la descente quand je te dis à fond, tu lâches forcement tu vas te trainer, pourquoi tu lève le pied alors que ça passe, trouillard va !!!
Ville est a 6 secondes derrière nous l’écart sur nos autres camarades est plus conséquent.
Direction un rapide regroupement a La roque avant de faire la fameuse spéciale des bosses.
Es 2 La Roque – Lambesc
La spéciale que je redoute le plus avec ses bosses, mais surtout ses arbres qui la bordent et que ne laisse aucun droit à l’erreur. Cette année est ce le fait que ça « roule moins vite », mais je suis plus à l’aise, bon je bafouille un peu au passage des bosses , car je pense à mon collègue Philippe Balestra qui y avait effectué une sortie de route phénoménale il y a quelques années en allant s’encastrer dans les arbres , en coupant au passage une paire !
Puis la montée du col à la limite de passer la première pour pouvoir faire notre ascension qui heureusement ne dure pas longtemps .lol. Pour enchaîner avec la courte mais superbe descente entre les rails pour finir avec le rapide bosselé signifiant que l’arrivée se pointe nous réaliserons 2.54 , ouf courte mais alors c’est bouillant ce genre de spéciale ! Nous collons encore quelques secondes à Ville , nous avons environs 20 secondes d’avances.
Une petite assistance…euh on fait quoi ? Ben rien !!! ça change du Charbo !!!
es 3 Lambesc – Charleval

-Bon on va essayer d’améliorer !
-Ben c’est pas compliqué, quand je t’annonce A Fond tu peux rester soudé !!!!
Allez on attaque, par cette montée .Ouf un gros caillou qui passe prêt de la jante, mais c’est bon
ARGLLL

-Rho ça va , il est a 10 mètres de nous le rails qu’est ce que tu t’inquiètes , bon sang mais lâche pas cette pédale nom de dieu !!! allez !!!
Bon le reste de la descente se passera mieux que tout à l’heure , on améliore de 5 secondes notre temps nous sommes en 3.21.9 , allez zou une dernière assistance…enfin c’est un bien grand mot puisqu’on ne mettra même pas d’essence !! Allez pour la forme on va faire le pare brise. Nous rentrons en parc a la 62ème place au scratch en tête de classe avec 31 secondes d’avance sur Ville , demain on va tâcher de gérer sans faire de bêtises .

Dimanche 4 Mai
Le rendez vous était prit à 9 heures à La roque, ce qui nous aura permis de faire la grâce matinée, tellement rare un jour de rallye qu’il faut en profiter. Sitôt sorti du parc nous prenons la direction des bosses de Saint Anne où nous prendrons le départ 10 minutes plus tard.
Es 4 La roque – Lambesc
Bon avec l’avance que l’on a, on fait pas les cons ok ?
Feu ! c’est parti pour 2.53 de montagnes russes, on passera un peu plus à l’attaque dans certaines portions ou la veille le doute était présent…heureusement qu’on assure !!!
Allez un petite assistance pour la forme, cela fait longtemps que nous n’avons pas regardé la voiture ! Un peu d’essence ? Non le prochain tour, j’ai fais le plein hier aux vérifications et j’en suis au trois quart ! Bon ben alors on va continuer !
Es 5 Charleval –Lambesc
Alors la montée qui hier était la descente…logique puisqu la spéciale est à l’envers, elle est encore pire que la vieille car les virage sont plus serrés, notamment une épingle qui casse le rythme.. et surtout l’élan. Bon par contre la descente est plus roulante…trop peut être puisque Stéphane se fait des frayeurs tout seul car je l’entends souffler dans mes oreilles…petite natures !!
Allez en route pour…Lambesc afin d’y faire ….une assistance, ça fait au moins 20 minutes qu’on roule depuis le dernier passage au parc donc faut vite regarder si rien ne se desserre !!!
En route ensuite pour le regroupement rapide de la Roque d’Anthéron
Es 6 La Roque – Lambesc.
Deuxieme passage du jour dans les bosses.
-Bon cette fois je me calme, nous sommes à la minute d’avance, ça sert à rien de faire le fou
Bien lui en a prit de dire cela puisque ma montre affiche deux secondes de moins que ce matin… sans commentaires…bon qu’est ce qu’on fait maintenant ? Allez quand on aime on ne compte pas, un petit tour pour voir si Moustache ne s’ennuie pas dans le parc, alors on va faire un excès qui sera …de mettre cinq litres d’essence..et éventuellement vérifier deux ou trois serrages car l’auto est quand même malmenée par moment, notamment le quatrième rapport qui saute sur la première bosse et dans le dernier virage du chrono… toujours rassurant quand on connait les endroits respectifs !!
Es 7 Charleval –Lambesc
Bon heureusement que cette fois il n’a rien dit, sinon j’aurai plus ou moins répété la même chose puisque la aussi mon chrono affiche deux secondes de moins Bon allez direction….Lambesc pour regagner ensuite le regroupement , nous sommes 52ème au scratch et il nous reste deux spéciales à parcourir , on va tenter de rentrer dans les 50 au scratch ce sera sympa comme objectif. C’est parti pour la dernière boucle
Es 8 La Roque – Lambesc
Bon cette fois, la vitesse ne sautera pas sur la bosse puisque nous y sommes passés en trois afin de pas tenter le diable, une grosse embardé de l’auto dans la descente au passage entre la glissiére …ne nous calmera pas …faut dire que depuis le matin on s’y rapprochait de plus en plus !! Nous terminerons la spéciale dans un magistral ..surrégime en améliorant de …deux secondes …faut vraiment que l’on se calme car cela ne sert à rien de prendre des risques !!!
Petite devinette…qu’est qui dure 20 minutes et qui permet de vérifier si tout va bien sur une auto ?....vous avez trouvé…gagné c’est l’assistance , la dernière avant la dernière
Nous n’avons d’ailleurs failli ne pas y arriver puisque Stéphane a failli mourir car il a bu une gorgée d’Oasis de travers !!! trop bon , excellent , jamais autant rit de ma vie , on aurait dit un geyser qui sortait de sa bouche tellement il refoulait AH AH AH c’était tordant, tellement plié de rire que j’ai même pas pensé à lui taper dans le dos afin de l’aider à passer ce moment difficile ,tout en conduisant ..il géré plus son affaire, à deux doigts de vomir …comme le jour de ses trente ans d’ailleurs..lol lol lol
Bon concentration oblige , Stéphane à retrouvé ses esprits
es 9 Charleval –Lambesc
On a de nouveau pas était prudent puisqu’on fait deux secondes de moins que la second tour , on rentrera au parc de la Roque à la 43ème place au Général , 21 au groupe et 1^er de classe avec 2.10 d’avances……pas très sérieux tout cela car on devait passer la journée a rouler tranquillement….pfff
Comme de coutume j’en termine par les remerciements, Manue pour l’assistance bouffe, Moustache pour son travail lors de l’assistance..car mettre de l’essence et parfois difficile a faire lol, Clair et Sylvie Schmitt…pour vous savez quoi …et tous les autres personnes qui nous ont suivies durant le week end
A bientôt
Vincent

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Samedi 10 mai 2008

P... de maladie!

Un mot de soutien pour toute la famille de Marco... Il va tellement manquer.
Tu es parti si vite... Ta gentillesse, ta force, ton courage, et ton sourire nous resteront graver à jamais!

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Samedi 10 mai 2008

News

Nous venons de terminer le rallye de la Ronde de la Durance sans aucun souçis avec l'auto, et nous même..lol!
Je mettrais en ligne le résumé de Petit Vincent lorsqu'il sera terminé. Je laisse l'honneur à Vincent de faire les résumés lorsqu'on court tout les 2.
Bon prochain rallye au programme, le Laragnais... mais finalement, hier ca m'a pété et j'ai envoyé l'engagement pour le régional du Plan de la Tour qui est le week end précédent le Laragnais.
Il y a 2 106 engagés en F211, la comparaison peut être sympa. Je ne l'ai jamais fait, mais je me sert des vidéos de Rémy Balestra qui l'a fait avec Vincent l'année dernière, pour comprendre un peu le terrain...

Et un énorme merci à tous ceux qui m'ont fait parvenir des photos de ce rallye!!!
Yohann E, Alain M, l'ASA Alliance par l'intermédiaire de Clair S, Olivier, un copain de Laurine F.

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Samedi 10 mai 2008

Résumé du Lyon Charbo par Vincent (copilote)

Bonjour à tous
Et oui seulement huit jours après Venasque et quinze jours après le Provence c’est de nouveau pour un gros morceau que je suis de corvée avec ce week end au programme un petit rallye ! Qui se nomme le Lyon Charbonnières ! Je serai cette fois aux côtés de Stéphane Brunier dans la petite ax f211 qui semble se faire aux grands rallyes puisque après le neige hautes alpes, la Rochelle entres autres , elle a l’air de tenir le coup….Bon une semaine avant Stéphane à été contraint à l’abandon au Venasque en raison d’un problème de pont mais grâce à Sébastien Ceugnet qui lui en a gentillement offert un ,l’auto est remise sur pied afin d’être prête à affronter son premier rallye en championnat de France .C’est également la grande découverte pour Stéphane et moi-même dans cette catégorie,bien que j’ai eu disputé des épreuves du championnat mais ce fut toujours sur terre…d’autant plus que pour faciliter la tâche je vais découvrir le rallye…le jour du rallye !!!!!! Pourquoi donc ? Tout simplement car vu mon programme surchargé en ce moment et mon boulot qui bat son plein actuellement je lui avais dis …si tu n’as personne..Ok …mais ne compte pas sur moi pour reconnaître car je ne puis absolument pas me libérer, c’est donc avec Emmanuelle , sa femme qui sera chargée de la lourde responsabilité à savoir :prendre les notes, les annoncer , de se faire engueuler !!! le tout pour la première fois car elle n’avait jamais fait cela !bravo Manue.
C’est donc le jeudi soir que je vais les retrouver en plein travail de recopiage de note, un boulot qui durera jusqu’aux environs de minuit, Stéphane me souhaite bon courage car ça va pas être partie facile !...même pas peur.
Vendredi ,c’est donc après une courte nuit que nous ouvrirons les yeux sous un soleil bleu…mais les gros nuages sont présents ,nous partirons au parc en début d’après midi , malgré le fait d’avoir un petit numéro ..le 156 !!! mais bon faut prévoir que nous sommes vendredi et que Lyon est quand même une grande ville …puis bon si on se perd pour retrouver le parc mieux vaut prévoir de la marge !!!Chose qui s’est confirmé car après quelques petits va et vient nous trouverons le parc fermé ou la pluie commence à faire son apparition. Une fois rentré au parc, un petit passage sur le podium avant de filer à l’assistance qui se trouve à un petit kilomètre…heureusement que c’est pas plus loin car nous commençons à tomber en panne…d’essence !!!Tout rentrera dans l’ordre ensuite afin de partir pour faire la première spéciale longue de 1kms100 !! à savoir celle du stade de Gerland ! Où nous pointerons avec….17 minutes de retard….comme tout le monde !! car un accident de la circulation s’est produit sous le tunnel de Fourvière et les lyonnais qui ne doivent pas aimer le sport automobile n’ont pas permis aux concurrents de se faufiler, d’ailleurs certains pilotes étaient à la limite de descendre de leurs autos afin d’aller discuter avec eux !.. Les esprits s’étant calmé nous nous positionnerons tous en file indienne pour prendre part à cette spéciale spectacle pour vous la décrire c’est facile : 100 G90 100M Epingle D ,50 G90 100 M arrivée. Top chrono 43secondes 6. Une spéciale disputé à vue car fallait la reconnaître à pieds et le temps a légèrement manqué. Nos camarades de classe à savoir Petiet cinquecento ,Dornier twingo sont à quelques dixièmes derrière nous. C’est en direction de la seconde spéciale que nous partirons…avec de nouveau un embouteillage, mais plus furtif celui-ci la nuit commence à tomber et le lecteur de carte ne fonctionne pas ,comme d’habitude mais apparemment il a été réparé…mais il marche toujours pas, si que dans les virages à gauche !! heureusement j’ai une lampe qui fonctionne sans piles que je scotcherai à mon harnais afin de pouvoir y voir !
es 2 Alors je ne vais pas vous décrire la spéciale pour la simple et bonne raison que je n’ai pas reconnu, mais ça vous le savez déjà ! mais c’est surtout que je suis incapable de le faire.C’est dans une immense concentration que je prendrai le départ afin de tacher d’essayer d’annoncer les notes tout en découvrant la route ! Je me souviens quasiment de rien hormis d’un Gauche interminable qui rasé une maison suivant d’un droite ou si l’on prend la corde on fait un deux roues…et nous l’avons prise !!! le nez dans les notes à regarder le moins possible la spéciale car même si je veux la regarder l’essuie-glace est pile devant mes yeux !donc je me repère auxappuis de la voiture dans les virages ! c’est tout content que je passerai l’arrivée car j’ai commis aucunes erreurs, en fait c’était quand même relativement car elle était rapide et en grande partie montante .C’est par la famille Brahic par téléphone que nous apprenons que nous venons de réaliser le temps de classe trois secondes devant Petiet…
-L’avantage quand on ne connaît pas les spéciales c’est qu’on n’a pas peur car on découvre aussi les arbres que les ravins et le temps de les voir on les a déjà passé…inconscience quand tu nous tiens !!
es3 Bon euh comme tout à l’heure je ne vais pas la décrire , Le Ch est dans un village , au milieu de la spéciale il y a une épingle très serrée , et dans la descente aussi puisque nous avons failli aller droit dans le talus en raison d’un tronçon humide ce qui vaudra des frayeurs à Stéphane ! Je me souviens aussi d’un passage avec du brouillard dans une portions étroite,les essuies glace qui fonctionne, donc il devait pleuvoir !!!!! et un feu clignotant orange qui signifiait que nous venions de franchir la ligne d’arrivée .
Voila c’est terminée pour aujourd’hui , bien fatigué quand même , mais fortement soulagé de pas avoir fait de fautes car une erreur dans le rapide pardonne que très rarement. On nous confirme notre position à la classe avec 1minute 10 secondes sur Petiet et nous sommes 124eme au général.Nous retrouverons une fois en parc, une petite équipe du team sarriannais à savoir Benjamin Chastel , Florian Bernardi , Hervé Leleu et Marie Pierre qui nous hébergera en plein centre de Lyon …quelques parties de rigolades à la clé avant de tomber dans un profond sommeil quelque peu perturbé par les ronflements de Stéphane qui est pourtant enfermé dans sa chambre !!!
Samedi 19 avril.
C’est reparti pour une nouvelle journée, dans le centre de Lyon nous croiserons Florian qui s’est levé a l’aube pour trouver une boulangerie qu’il ne trouve pas, alors qu’il y en avait une à 100 mètres de la où nous dormions lol..Pour en revenir à la course cette fois nous avions une nouvelle marge, mais elle nous sera pas utile car nous avons de suite trouvé le parc.Après quelques minutes d’attente , ce sera a notre tour de prendre la direction de la seconde étape avec au total 9 spéciales dont une de 30 kilomètres et une de 25 !!! bien entendu on redémarre comme hier avec la découverte pour moi de tout le parcours. Pour bien commencer la journée on attaque par celle de 30kms suivi de celle de 25kms !
es 4
Le premier kilomètre se passera pas spécialement bien car l’auto s’est engorgée au départ , mais ça ira mieux pour la suite, c’est une spéciale rapide avec un départ en montée avec de grandes courbes, puis un tour de rond point pour entamer ensuite..je me rappelle plus !!! toujours est il qu’au trois quarts de la spéciale nous serons surmotivés, cahud comme la braise !! Car nous apercevons la xsara partie devant nous
-Putain Vincent on rattrape la Xsara !!!!
-Cool , mais reste concentré !!!
le fait d’avoir le lièvre devant nous , nous vaudra quelques chaleurs dans la descente qui nous mène à l’arrivée , notamment dans le dernier gauche de la spéciale , ou nous y arrivions relativement optimiste , nous sortirons de ce virage en glisse des quatres roues , chauds comme la braise et là je peux m’empêcher de dire
-Ah mais c’est la ou j’étais en spectateur l’an dernier !!!!
les spectateurs commencent à se tenir la tête et a faire de gros yeux avec la bouche et nous notre front commence a avoir des gouttes , petits coups de cable dans le dernier droite prononcé afin de calmer un peu la voiture , pour finir avec les trois cents derniers mètres avant l’arrivée dans le coffre de la xsara ..Ouf c’est du sport quand même 30kilomètres !!! La plus longue spéciale disputé pour moi aujourd’hui était la croix de Justin au terre du diois avec ses 27 kilomètres nous réalisons 19.48 , nous apprendrons par la suite que nous consolidons notre avance sur Cédric Petiet qui réalise 20.22 ,l’auto va bien hormis une petite fumée sortant de l’échappement, mais apparemment c’est normal donc tout va bien !Direction désormais la cinquième épreuve il s’agit de celle de Marchampt , celle-ci je m’en rappelle car c’est celle de l’épingle hyper connu où Yves Pezzuti y avait effectué un tonneau avec son escort.es 5 Marchampt
Bien qu’elle soit plus courte elle nous aura parut plus longue en raison d’une grande partie de la spéciale en montée …le seul tronçon en descente nous aura valut une frayeur car nous sommes arrivés un peu trop volontaire sur une épingle qui nous aura fait allumer les pneus ! , On passera l’épingle de Marchampt dans un grand frein à main pour passer la ligne d’arrivée assez impatient car le temps commençait à paraître long. Nous apprenons que Cédric Petiet perd prêt de 5 minutes dans cette spéciale…nous voila donc en tête avec 7 minutes d’avance !

Nous prendrons la direction du Lac des sapins pour une assistance après le regroupement de Thizy où le repas nous a été offert par l’organisation…bon comme prévu on a pas eu le temps de manger a salade de riz que nous avions déjà l’orange dans la bouche !!!Il y a pas mal de monde…faut dire aussi qu’il y a un ouvreur de luxe en la personne de Sébastien Loeb .Nous garderons les mêmes pneus en raison de notre avance pour les spéciales suivante afin de les user entièrement.
es 6 Ternand – St appolinaire
Celle-ci , je me rappelle du nom car c’est le même nom qu’un village en ardèche , un départ en montée assez rude puis nous sommes dans la forêt une spéciale pour les petites autos qui se termine en descente, on sort pas la grosse attaque en raison de notre avance, et cela n’est pas plus mal car les pneumatiques commencent à montrer des signes de faiblesse, ce nous vaudra un petite frayeur en raison d’un trajectoire en sortie de croisement un peu aléatoire qui se terminera dans de la boue , obligeant Stéphane à donner des coups de volants afin d’évacuer la boue pour éviter de glisser. Mais ensuite tout ira bien . Désormais place au stress enfin surtout pour Stéphane de la peur de la crevaison en raison de l’usure des pneus !!! psychose quand tu nous tiens !!!
Je suis sur que s’il ne s‘y était pas intéressé il ne s’en serait même pas rendu compte !!!
es 7 Saint Clément sur Valsonne
Celle-ci je m’en rappelle aussi car nous la ferons une seule fois, c’est pas un mal car elle est très sale par endroit , il nous arrivera une chose insolite car j’annonce un GF …mais bizarrement dans mon champ de vision j’aperçois une rubalise et deux ballots de pailles ! en fait c’est un gauche qui est a fond mais il faut continuer sur la route qui part toujours sur la gauche !!! donc gros freinage puis qu’en fait Stéphane lors des recos lui avait continué tout droit car ça rejoins la spéciale 200 mètres plus loin , Stéphane parvient inexplicablement à éviter les deux balles de pailles puis il me dit :
Où c’est ???????
La derrière !!!
Bon cela nous vaudra quelques mètres à vue , le temps de retrouver la route et de se recaler dans la notes , du coup il en a oublié son obsession envers le pneus
Direction une nouvelle fois l’assistance pour la seconde boucle à commencer par les deux grandes que nous ferons pour la dernière fois, la fatigue est fortement présente et nous avons hâte que le rallye se termine afin d’aller dormires 9 Les ardillats – Chiroubles
Au bout de la seconde fois je me rappelle du nom , désormais je connais les spéciales donc au niveau des notes pas besoin de prendre trop d’avance afin de les anticiper, on partira sur un rythme calme, mais pas trop , histoire de ne pas s’endormir, puis dans la dernière parti, nous lèverons le pied en raison d’une fumée et odeur huile qui rentrera dans l’habitacle, mais bizarrement tout à l’air bon , l’auto fonctionne bien , si ce n’est qu’elle fume un peu bleu , mais c’est normal .C’était en fait des remontée d’huile par la jauge !!
es10
Sans répits donc on enchaîne par la suivant à savoir celle de Marchampt et ses 25 kilomètres ! Quel rythme depuis ce matin que nous sommes le cul dans la voiture on est tout juste sortie pour faire l’assistance et pour que j’aille pointer c’est vraiment génial, aucune attente le top .
Es11 Ternand St appolinaire
Nous la ferons en liaison en raison des sorties successives de David Salanon et Bruno Longépé, cela nous arrange car la fatigue est de plus en plus présente , je remarquerai que Stéphane doit être beaucoup fatigué car habituellement elle est plutôt du style a ne pas se laisser traîner sur les spéciales disputées en liaison mais la je suis obligé de regarder ma montre afin de surveiller le temps imparti qui passe assez vite alors que nous sommes toujours pas au pointage suivant , mais nous parviendrons quand même a temps pour prendre le départ de la dernière spéciale qui est St clement avec sa montée hyper raide au départ…en f211 ça permet de visionner le paysage très joli. Puis la Stéphane me dit au moment des trois minutes avant le départ ceci :
Bon Vincent j’ai eu Moustache au téléphone est en fait le moteur est en train de casser c’est pour cela qu’il fume ! qu’est ce qu’on fait , on prend le risque de rouler ou on la fait au ralenti ?
-Franchement ! vu l’avance qu’on a , on peut se permettre de la faire tranquillement , après s’il casse ..il casse…mais bon s’il pouvait ne pas casser ce serait bien quand même !! Par contre si ça tiens le coup , fait moi penser de te dire un truc en arrivant au parc …
es 12 Saint Clément
Allez 3.2.1 top c’est parti …un démarre en côte très très mais alors très difficile ,nous peinons à sortir de la zone afin de nous élancer.
-Pfff non elle va quand même pas tomber en panne ici dans la dernière spéciale !!!
Puis elle se remet a fonctionner !! la montée semble interminable puisque nous la parcourons au ralenti , les yeux dans le retro afin de voir venir la bmw n4 partant derrière nous qui n’arrive pas , elle nous doublerons dans le dernier kilomètre !!!! on passe l’arrivée, maintenant faut croiser les doigts pour que rien ne lâche durant les 40 dernière kilomètres de liaison , je fais le décompte tous les 5 kilomètres afin de soulager Stéphane, lors des cinq derniers kilomètres on est content car quoiqu’il arrive on se fera tracter ,donc on se serre la mains tout content et en même temps je lui dis ce que j’avais promis de lui dire
- tu es vraiment un enfoiré de m’avoir parlé du problème moteur avant la dernière spéciale quand même
Nous rentrerons donc au parc fermé de Charbonnières les bains supers contents de cette victoire de classe dans une manche de championnat de France ,nous terminons avec quasi 10 minutes d’avance sur Cédric Pétiet suite à ses ennuis, je suis super content d’avoir réussi mon objectif qui était de pas me perdre dans les notes que je découvrais totalement , car même si j’avais rien dit à Stéphane la pression était quand même bien là au moment du départ de chaque spéciale que j’allais découvrir , d’où une demande de concentration énorme…c’est peut être cela que j’étais totalement épuisé à la fin du rallye ??!!
Merci à Manue et Manu pour l’assistance, reconnaissance et encouragements lors du passage sur le podium final, Moustache pour l’assistance, Hervé et Marie Pierre pour l’hébergement à quelques pas du parc fermé , le top intégral merci a tous et toutes celles et ceux qui nous encouragé durant le rallye…Merci aussi à Séb Ceugnet
Allez maintenant faut se concentrer car dans 15 jours c’est la Durance…enfin si l’ax a un nouveau moteur..
petit Vincent

publié dans : 2008 communauté : Pour les passionées d'autos par Steph
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