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Lundi 1 octobre 2007

Laragnais 2007

Bonjour à tous
3 ans ..ça fait 3 ans déjà qu’avec Stéphane Brunier nous n’avions pas eu l’occasion de refaire un rallye ensemble, forcément quant à la mi avril il m’appelle pour savoir si je fais le Laragnais et que je lui répond que je ne sais pas encore, il me répond bon alors tu réserves ton week end car je cherche quelqu’un , comme c’est un rallye que j’aime beaucoup et qui me réussis plutôt bien de plus en 2003 avec Stéphane nous avions remportés la classe N2 , du coup j’ai accepté ….malgré le fait que ce soit quelqu’un de chiant , mais bon j’avais personne d’autre pour le faire alors j’avais pas le choix… non au contraire cela ma fait très plaisir. De plus cela me permettra de tester la titimobile comme nous l’appelions à l’époque en version F212 puisque je l’ai connu en version phase 2 , 1600cm3 groupe N. Cette auto qui est en vente ne devait plus courrir tout comme Stéphane qui s’était juré de ne plus prendre un départ sans être au volant de sa 206 qui est en cours de construction…mais comme ca le démange, il a pas resisté
Nous avons effectues rapidement nos reconnaissances le jeudi de l’ascension , faut dire que les spéciales n’ont pas changés depuis hormis celle du Col st jean qui est un peu raccourci, dommage car le passage dans Villebois les pins était fort sympa et la descente sur Laborel géniale , cette portion la est donc remplacée par du très rapide jusqu'à Laborel qui est plutôt pas mal .Nous avons remarqués avec Stéphane que nous avions changés depuis le temps , on s’est calmé !! sans doute à cause de l’âge car sur certains endroits si avant je réagissais pas sur les notes qui étaient en A FOND désormais je suis perplexe en disant : euh tu es sur de toi a cet endroit là ??..et il me répond non du coup on baisse un peu les notes !! par contre on est devenu un peu plus sérieux et raisonnable !oui oui vous avez bien lu
Samedi 2 juin :
Le grand jour est enfin arrivé,je retrouve des personnes que j’avais plus croisé depuis quelques mois du fait que je ne cours pas souvent dans le 05 . Une rapide présentation des f212 , Rochas ,Abbas et Sauvan en 205, Malvicino et Postel en 104,Davin rallye 2,Micheli AX, Franquebalme et nous en 106.Le premier objectif du jour sera de trouver un road book , non pas parce que j’ai perdu le mien, c’est que tout simplement nous l’avons pas récupéré le jour des recos le hic c’est qu’il n’en reste plus, mais bon après avoir fait jouer les relations j’en possèderai un (merci Sylvie), il reste donc plus qu’à attendre notre heure à l’ombre car le soleil est au rendez vous , afin d’aller au départ de la première
es 1 Col de faye
Allez on se concentre est top c’est parti , GF/DF pas corde/GF ça change de la Clio de Remy du week end précédent mais c’est normal ceci dit ça roule très bien , le moteur ronfle bien, cette année je ne sortirai pas la main afin de pas me la coincer comme il y a 4 ans à la fenêtre a la fameuse corde que nous prenions volontairement afin de faire le spectacle, nous ne pourrons d’ailleurs pas la prendre car il y a un joli piquet de planté, plus loin un bon coup de raquette se fait sentir dans le rapide , à cet instant Stéphane me dit :
- c’est a eri on ?
- hein quoi qu’est ce que tu dis ?
-c’est pas terrible non ?
-bah la je sais pas trop j’ai pas encore assez de repère de cette auto , mais je trouve que c’est pas mal quand même
on passe la ligne d’arrivée en 5.51 .
Bon ben ca va , avec la huit soupapes on était en 52 , ça fait six mois que tu as pas couru donc c’est pas trop normal ,
-tu as pas eu peur ? me dit il ?
-euh non pourquoi ?
-non mais attends on a failli se sortir au moins six fois là tu le sais ?
-tu plaisantes ou quoi ? ou a-t-on failli sortir ? hormis peut être au coup de raquette dans le rapide que la bon je me suis vaguement inquièté et encore !
-Vincent il y a un soucis je dois avoir les amortisseurs de mort à l’arrière car dans le bosselé ça va pas du tout et le ralenti est beaucoup trop haut
Pour être franc avec vous j’ai absolument rien vu d’anormal donc je pense que Stéphane doit avoir des hallucinations !! on jète un œil sur les temps des concurrents, Davin fait 5.46 et Rochas 5.50 .
- bon ben tu voies on est pas largué qu’est que tu t’inquiètes !!! au fait tu as vu Jéjé ,Jean denis et Francois qui nous on montrés leurs culs dans la descente
-Euh non j’avais trop peur de l’auto !!!!!!!!!!
Sans commentaires ,en tout cas Bravo à vous trois d’avoir eu le courage de le faire contrairement à un certain Stéphane Moins qui l’a toujours dis ..mais ne l’a jamais réalisé..
En route pour la deuxième
es 2 Plan du bourg
100m DF 50m le comportement de l’auto est identique à tout à l’heure c'est-à-dire normal !! la montée se passe bien de grosses cordes sont à prendre car on a pas le choix, on arrive à la partie rapide qui traverse un petit hameau , ou il m’avait dit durant les recos que cette année il était décidé à ne pas lâcher un brin l’accélérateur , chose qui m’avait fait réagir puisque je lui avais dit que s’il comptait le passer à fond cet endroit là , moi je descendais de la voiture avant et j’y remontais une fois le village passé, c’est la que durant les recos on a commencé a voir que je réfléchissais contrairement à avant ou cela ne m’aurai même pas marqué !!(non mais c’est vrai franchement vous auriez agis de la même façon que moi car il y a beaucoup trop de murs à cet endroit c’est impressionnant en plus avec une compression à l’entrée du bled non moi je vous le dis je suis sur que c’est limite limite , bon toujours est il que il a fait un petit appel à l’entrée du village tout compte fait il n’est pas parvenu à passer à fond …comme quoi il a que de la gueule , mais bon sois disant l’auto était inconduisible !!!) Notre temps est en 4.30 , Rochas en 4.29 et Davin 4.27 .Mais il me dit quand même que ça allait mieux
-Je t’ai dis que l’auto était bien c’est juste qu’il faut que tu te remettes dans le bain c’est tout
Direction l’assistance à Serres , faites par le maître comme il l’appelle : Moustache,accompagné de Bill et Manu qui auront pour mission de…changer les amortisseurs arrière !, enlever des cales à l’avant, mettre de l’essence et régler le ralenti, le tout en 20 minutes ,mission qu’ils accompliront dans les délais et de fort belle manière.
On peut donc continuer notre chemin .
Coup de théâtre en allant à l’es 3 du Col st jean Davin et sa belle simca 1000 abandonnent suite à un problème d’étrier de frein
es 3 Laborel – col st jean
c’est parti pour le tronçon rapide, des les premiers mètres j’entends dans mes oreilles
- in c’est ment ieux to a oir
-Quoi qu’est ce que tu dis ?
-Putain c’est vachement mieux l’auto ça a rien n’a voir
bon pour pas le contrarier je lui :cool , mais je ne vois pas de différence dans son comportement désolé Stéphane mais bon c’est pas grave
Passage à Laborel ouf il y a des bottes des pailles à l’extérieur,c’est pas passé loin mais ça passe, l’ascension du col se déroule bien , cette spéciale nous avait réussi par le passé, généralement c’est là où nous lorsqu’il a eu fait le rallye l’écart se creuse ,on franchit le col dans une trajectoire un peu large à mon goût avec un freinage pour l’épingle prise au frein à main
-Bien mon petit allez continu
par contre après ce sera un peu du n’importe quoi
-EH OH tu m’écoutes ???????
-Oups pardon Vincent excuse moi
-Mouai j’aime mieux ça allez appliques toi jusqu'à l’arrivée sinon je me fâche pour de bon.
Il se concentrera et nous passerons l’arrivée en 9.48 au point stop je demande le temps du numéro 18 qui est Rochas on nous annonce qu’il fait 9.58 YAHOUUU on est heureux nous passons en tête de classe devant Philippe et Claire pour 8 secondes , mais bon en aurait il été de même sans l’abandon de Davin ?...Stéphane est heureux du comportement de l’auto qui est diffèrent comme le jour et la nuit !!!!je ne développerai pas plus à ce sujet mais je suis quand même perplexe !!!
En route pour Laragne pour une nouvelle petite assistance , ou il n’y aura rien à faire !!! Durant cette période j’ai la famille Balestra au téléphone qui m’annonce que le rallye est en direct sur patrick soft….ce qui fait qu’a partir de ce moment ils deviendront nos informateurs temps en live merci encore Marie, Philippe et Remy, j’appelle également la famille Brahic afin de savoir comment se comporte la 106 moutarde au mt ventoux et sa traditionnelle course de cote il est deuxième de classe à l’issu des essais, parfait, nous pouvons donc continuer.
Es 4 Col de faye
Bon puisque tout à l’heure ça n’allait pas ( sois disant !!!) cette fois ci tu ne peux donc que faire mieux n’est ce pas ?...non je ne te met pas la pression c’est juste une constatation que je fais !!!
allez zou c’est parti , bon y a pas à dire ça va plus vite que tout à l’heure, au partiel j’ai deux secondes de mieux, le comportement de la 106 dans le rapide est mieux enfin ça raquette pas à l’endroit où elle l’avait fait , la descente est exécutée plus en confiance et le temps me le confirme car j’ai 5.47. amélioration de 5 secondes quand même, Philippe Rochas fait 5.49 .
Stéphane garde ton casque car on enchaîne directement sur Plan du bourg.
es 5 Plan du bourg
Euh bon Stéphane enlève ton casque car il y a une heure et quart d’interruption, on risque même de la faire de nuit car il est déjà 20 h10. A ce moment précis nous appellerons les Balestra’s brothers afin qu’ils nous renseignent du temps de Philippe et Claire pour savoir s’ils améliorent leur temps par rapport au premier passage afin de faire une petite stratégie de course pour savoir s’il nous faut améliorer le notre ou pas , le temps de nos compatriotes est de 4.34.4 on pourra donc se fier à notre temps lors de mon partiel du premier tour car nous étions en 4.30.9 pour savoir si nous devons accentuer la cadence ou pas ., car nous n’avons pas de rampe et la 106 avec les plein phares …pour vous donner un ordre d’idée c’est comme si j’éclairais la route avec une lampe électrique sauf qu’en plus ils éclairent plus le pare choc que la route !! le top quoi .
il est 21h15 lorsque nous nous élançons , un peu d’huile sur les premiers kilomètres nous calmerons un peu , au partiel j’ai une seconde de mieux , je dis à Stef de garder le rythme comme ça voire accentuer s’il peut ,et nous la disputerons en 4.33.5 bon ben ça va on accentue un peu notre avance ce qui fait 10 secondes d’avance sur la famille Rochas et la troisième place est occupé par Abbas qui est 1minute 30 derrière. Nous rentrons content de notre première journée j’appelle à nouveau la famille Balestra pour les remercier de leur disponibilité , qu’est ce que c’est pratique le net quand même nous avons étés informés en temps réel sur notre classement ce qui fait que lorsque nous sommes arrivés à Laragne et que Michel Vignal le speaker nous a annoncé que nous étions 29eme au scratch on le savait déjà ..trop fort lol
Voila donc pour la première étape disputée sans problèmes bon hormis ce chichi du pilote avec les amortisseurs mais je pense plus que c’est dut à son âge avancé qui fait qu’il a du mal à gérer sa conduite qu’autre chose , un petit plat de pâtes en compagnie du maître , il est 23h30 nous allons nous coucher bien fatigués de cette journée!
Dimanche 3 juin
Il est 6 heures Paris s’éveille ….euh nous nous réveillons en pleine forme ..surtout Stéphane , non en fait il est défoncé car monsieur n’a pas assez dormi , mais bon il se repose toute la semaine à son boulot alors tout va bien .Le temps est un peu incertain avec de gros nuages , mais bon je suis optimiste je j’annonce qu’il ne pleuvra pas …la dernière fois que j’ai dis cela c’était avec Philippe à Venasque et il a plut tout le week end !!!
Nous commençons la journée par la spéciale de Laborel –col st jean
Es 6 Laborel- Col saint jean
Décidés à essayer d’accentuer à nouveau notre avance nous allons tenter de partir le couteau entre le temps :
- allez 5 4 3 2 1 top 100M GF !!! Tiens c’est bizarre car c’était un GF+ hier !!!!!et merde je suis sur la spéciale de Faye !!! Bon Stef tu connais ? C’est tout à fond jusqu’au droite ? Deux secondes je prend ma bonne page
allez c’est bon j’y suis D130 , non ne riez pas je vous entends rire d’ici , mais sachez que dès la première note annoncée j’ai de suite vu que quelque chose n’allait pas et j’ai juste pas annoncé le deuxième gauche de la spéciale qui était à fond lui aussi , mais je lui avais dit que tout était à fond jusqu’au droite donc c’est pareil .Nous continuerons donc notre course, au sommet lorsque je viens pour regarder mon partiel je jette un œil sur ma montre et le chrono m’indique 0.00.00 !!! et merde j’ai pas appuie assez fort fait chier !! bon continu a rouler propre fait pas le con ni le bourrin et on verra bien , ceci dit ça roule mieux à nouveau qu’hier et plus propre , le chrono au point stop est de 9.42 bon ça va c’est 6 secondes de mieux qu’hier !.le téléphone ne captant pas , j’attends d’être à Laragne pour appeler à nouveau nos informateurs temps , y étant je parviens à les joindre et me disent que Rochas n’est toujours pas sur le classement.. ;bon Philippe dès que tu l’as-tu m’appelles ok ? ah pardon c’était Remy ?? pfff faut dire aussi que vous avez tous la même voie c’est chiant ça aussi lol
Une dizaine de voitures sont dans la file d’attente pour rentrer à l’assistance, Philippe et Claire ne sont toujours pas là alors qu’ils sont trois ou quatre autos derrière nous, je vais aux nouvelles et ont m’apprends qu’ils sont arrêtés sur la liaison avant le départ…et merde !
J’annonce la nouvelle à Stéphane et il me dit qu’il lui faut de la pression sinon il roule mal , alors l’objectif sera : premièrement de finir le rallye et si possible d’être devant Cédric Beraud son collègue de boulot qui part juste devant nous .
es 7 Col de faye
Bon on tente une nouvelle amélioration ?, allez go , un poil ralenti en raison de la sortie d’une 306 , mais heureusement rien de grave , mon partiel est en avance , donc tout va bien , pff qu’est ce qu’elle est bien cette descente de faye vraiment un régal nous réalisons 5.42 yahou..
Stéphane me dit :
- u oi que er je ou vais re ieux
-Hein quoi qu’est ce que tu dis ? parle plus fort parce que quand tu parles j’entends pas bien ou alors met ton micro devant la bouche !!
-TU VOIES QUE PAR RAPPORT A HIER JE POUVAIS FAIRE MIEUX
-ah oui..c’est vrai , par contre trouve un juste milieu car désormais ,me voilà sourd
Es 8 Plan du bourg
Bon malgré que ce soit Bayrouth on va essayer d’améliorer le chrono de la veille
Bon dès la première épingle on est a deux doigts de se manger la glissière !!!! , hormis ce petit lapsus rien à signaler on tombe notre temps en 4.27 bon tout va bien nous améliorons à nouveau
Il nous reste plus qu’une seule spéciale , c’est déjà presque fini …snif alors c’est dommage tout va si bien l’auto marche comme une horloge c’est vraiment un plaisir mais bon c’est comme ça .
es 9 Laborel –Col saint jean
Cette fois j’ai la bonne page, nous pouvons partir , si la première partie jusqu’au village est parfaite ainsi que la montée du col , la descente n’en sera pas de même , Stéphane devient un bourrin incroyable , tout sur le train avant on dirait un vrai sanglier , si les pneus jusque là n’avait pas trop reçu , sur les 6 derniers kilomètres du rallye ils sont prit 150 kilomètres d’un coup dans la gueule
- Fait pas le bourrin !!!!!
bon il reste plus que deux virages à passer ,les épingles ont étaient passées au frein à main…sauf celles ou il n’y avait personne , forcément nous n’améliorons pas on fait 9.48 comme la veille .
Bon c’est pas catastrophique quand même
Hip Hip Hourrah nous rééditons l’année 2004 ou nous avions remportés la classe et nous avons mis fin à la mauvaise série car lors des trois derniers rallyes que nous avions disputés ensemble nous avions abandonnés pour des pièces à deux francs six sous !! La famille Balestra nous tiendra informé une dernière fois de notre classement nous terminons 20eme au scratch, 9eme du groupe et 1er de classe .., le deuxième objectif qui était de finir devant Cédric Beraud est largement atteint !!!!!! puisqu’il termine 21eme !!! à 0.4 dixièmes de nous ..ca va on a géré !!!! lol .Dans la minute suivante j’appelle le mont ventoux et la 106 Moutarde termine elle deuxième de classe bravo Laurent
Je vous donne rendez vous avec Laurent à l’Esculape où nous serons non pas dans la 106 mais dans la BMW .
Encore une fois merci à Moustache , Bill et Manu04 pour le travail à l’assitance, Philippe ,Remy et Marie Balestra pour les infos temps en direct vous avez tous étés TOP
A bientôt
vincent

publié dans : 2007 par Steph
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