Je vais vous présenter mon système de note. Pour moi les notes sont essentielles car je n’ai pas de mémoire visuelle des routes. Il faut qu’elles me décrivent le mieux possible là où je vais mettre mes roues.
Mon système de note n’est pas tout à fait simple.
Ma base est sur des angles perso.
Je note ainsi :
- « De 10 jusqu’à 140. Après c’est A Fond. »
-Ensuite je rajoute – ou +
A cette note je rajoute la longueur du virage : 1,2,3,4,5 et 6
Ce qui peut donner un droite 125, un droite 120 suivi du 5, ce qui fait qu’il est très très long !
Pour les distances entre les virages, j’ai :
- « x Mètres »
- « x Mètres A Fond, c’est lorsque il y a un virage insignifiant dans la ligne droite »
- « Pour »
- « Et »
- « Sur »
- « Dans »
Ensuite j’utilise
- « Rentrer Tôt, Rentrer Tard »
- « Corde » il faut déjà bien y aller
- « pleine Corde » c’est les 4 roues dedans
- « Referme, Ouvre »
- « Enroule » c’est pour prendre le virage sur une dérive de l’arrière
- « Rester Gauche, Rester Droite » pour mieux se placer pour le virage d’après
- « Changement de bitume » à faire attention surtout lorsqu’il pleut
- « Ciel » c’est lorsqu’on ne voit pas la route derrière
- « Bosse »
- « Bosselé »
- « Large »
- « Etroit »
- « Toc » c’est quand on peut sortir de la route en sortie de virage sans risquer d’abîmer quoi que ce soit.
Pour les attentions j’ai
-« pas Corde »
- « ! freins »
-« ! gravier, sale… »
-« ! aux 2 roues » Dans les épingles pour ne pas trop abimer les cardans.
–« pas sortir… » pour le moment je ne l’ai eu que sur un seul rallye
Je n’ai jamais de repère de freinage.
Je me sers beaucoup de point de repère pour mes points de corde (arbre, poteaux, piquets… et tous ce qui compose la nature !)
Voilà plus ou moins ce qu’il y a dans mes notes, j’ai certainement dû oublier certaines annotations qui sont moins fréquentes.
J’ai mis au point ce système après 2 saisons de rallye et depuis je n’ai guère changer si ce n’est de les peaufiner. J'ai vraiment confiance en mon système, bien qu'il me manque 1 ou 2 passages pour qu'elles soient vraiment précise sur des nouveaux rallyes.
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