Exposition de l'AX, au repos pour le moment (pas de budget pour courrir), devant le nouveau garage de Jean Michel
Oliveira, MECA TECH.
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LE BLOG DE STEPH BRUNIER
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Exposition de l'AX, au repos pour le moment (pas de budget pour courrir), devant le nouveau garage de Jean Michel
Oliveira, MECA TECH.
MECA TECH Digne les Bains
Aujourd'hui, ce samedi 2 Mai, inauguration du nouveau garage de MECA TECH à Digne les Bains!!!
Tel: 06.67.26.07.38
Soirée très sympa, pour une première à Gap. La venue de Denis Giraudet est sans doute celle que j'ai encore le
plus apprécié. Un grand moment d'émotion avec la visite de Patrick Pivato... Et nous avons eu la joie de voir un Ari Vatanen sous toute sa splendeur. D'autres champions ou futur champion était
également présent.
Pour cette première, le cube à Gap était plein avec 1180 personnes!!!
Le Team Option Sport en essais pour Philippe Gieu. Quelques réglages seront éffectués, et ca ne fera pas de mal à Philippe de retrouver des
sensations et ses automatismes car il na pas roulé depuis 2 ans.
Je m'y serais collé pour les notes, ca faisait longtemps que je n'en n'avais pas annoncé... Toujours aussi sympa, la terre. Manue aura fait son 1er baptême sur la terre... Pour Sohane, on a
encore un peu de temps devant nous, bien que lui en ai envie. Philippe, de par sa gentillesse habituelle, me proposera même de prendre le volant de son auto.
La voiture se refait une peau neuve en peinture avant ce rallye, mais elle restera rouge.
N'hésitez pas à l'encourager du bord des spéciales du terre de Provence!!!
Finalement pas de Lyon-Charbo au programme. Je ne suis pas disponible pour les reconnaissances officielles, donc je ne
pourrais pas faire ce rallye. Tant pis...
J'ai vécu un rêve!!! Ce rêve s'est déroulé grâce à Rallyes Magazine et Citroën Sport. Je tiens d'abords à les
remercier du fond du coeur. Un énorme merci aussi à Frédéric Dart, Nicolas Tornior et Simon Jean Joseph. Ce fût un réel plaisir et un honneur d'être séléctionné parmis des pilotes talentueux
comme Jean Seb Vigion, Thomas Barral, Cédric Robert, Boris Carminatti, Denis Millet, Rémi Jouines, Germain Bonnefis, Xavier Villepreux... et bien d'autres. Nous avons eu aussi la visite d'un
"ancien" tout bon des challenges Citroën, Gilles Chapat.
Le beau temps n'était pas forcemment au rendez vous, mais la C2 R2 Max était splendide, sous ses couleurs de
"guerre"! L'accueil fût chaleureux par le Staff Citroën avec un Jean Jo très disponible et occupant à merveille ses nouvelles fonctions. En lui souhaitant le meilleur rétablissement
possible! Philippe Bugalski était le pilote Citroën Sport.
Nous étions donc invités dès Vendredi soir, pour ceux qui le voulaient. Après une soirée sympa, accompagné de Manue
(Sohane n'a pas pu faire le déplacement pour cause de rougeole) je me coucherais impatient d'être au lendemain. La liste des invités me faisant déjà rêvé.
Après un copieux petit déjeuner et le briefing, nous nous dirigerons vers la base d'essais. Moi qui espérait un
temps sec pour pouvoir exploiter pleinement la C2 R2 Max, c'est finalement un temps grisatre et froid qui nous accompagnera tout au long de la journée. La route étant assez froide et humide, nous
effectuerons les runs en TA00 au carré.
Les premiers tours de roues se feront à côté de Philippe Bugalski, qui m'expliquera un peu les pièges, et le
maniement de l'auto. Dans un esprit vraiment sympa, je prendrais un pannard terrible à sa droite, en gardant un oeil pour pouvoir essayer de reproduire sa conduite et de comprendre le
comportement de la C2... Un aller-retour bien court... J'aurais bien voulu que ca dure 20 bornes de plus!
Puis est venu le temps de s'installer derrière le volant pour faire une série de 2 runs. Le pieds, le temps de se
faire expliquer rapidement par le mécano les différents inters. Je note déjà une bonne position de conduite, bien que je sois en général très méticuleux sur la position du baquet, le levier
de BV et le frein à mains sont bien à porté de mains sans faire de grand mouvement.. Allez, une fois bien sanglé, c'est parti..et gaz.. la BV séquentielle est facile dans son maniement, un petit
coup vif pour monter les rapport et le tout aux limites du rupteur qui sera je l'avoue, quelque fois atteint. Les freins monteront vite en température et deviendront diablement efficace. Un seul
petit bémol, peut être un peu trop de freins à l'arrière avec les conditions climatiques et les TA00 feront que sur les gros freinages, l'arrière sera un peu "balladeur" mais assez fun. Une
traction phénoménales, rarement mis à défaut, bien qu'allant chercher des cordes pas forcemment très belles. Un très bon amortissement, malgré quelques passages chaotiques. Un train arrière assez
joueur et un train avant plaqué au bitume. Je me ferais plaisir le temps des 2 runs en roulant sur un bon rythme pour le premier passage et en attaquant dans le deuxième, je n'hésiterais pas à
taper dans la voiture, en freinants assez limite, en cherchant les limites de cette C2 R2 Max. La voiture est très joueuse et s'il ne fallait faire qu'un seul compliment à cette
redoutable C2 R2 Max, je dirais que c'est une voiture facile à conduire et qui pardonne beaucoup de choses...(je confirme!) Et à mon avis, elle peut être très redoutable en chrono.
Depuis j'ai fais un autre rêve... ce rêve serait d'acquérir cette redoutable auto de course et de voir le verdict du chrono.
Merci Mr Citroën et Mr Rally mag, depuis je me lève avec pleins d'étoiles autour de moi!
Nouvelle plus que sympa pour cette nouvelle année. Rallye magazine et Citroën Sport s'associe pour organiser une journée
d'essais en compagnie de Philippe Bugalski et de pilotes de différents comité.
La très bonne
nouvelle est que je fais partie des pilotes conviés à cette journée! Nous sommes invités pour essayer la Citroën C2 R2 MAX et faire du "codriving" avec Philippe Bugalski.
Une très très bonne journée en perspective...Le journée se déroulera samedi 17 Janvier.
Un grand merci à Rallye Magazine et Citroën Sport pour cette invitation!
Merci Nico!
CHAMPION DE FRANCE
2000 EN N1
2008 EN F211
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TEAM OPTION SPORT
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Tel: 04.92.75.18.87
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Tel: 06.67.26.07.38
Jean Michel Oliveira à plusieurs activités. Le quad, la moto et les véhicules légers. Réparation, entretien, pneumatiques, équilibrage vilebrequin, réfection amortisseurs et réfection fourches
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