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Programme 2008

01-03/02: HIVERNAL HAUTES ALPES

08-09/03: VAISON LA ROMAINE

12-13/04: VENASQUE

18-20/04: LYON-CHARBONNIERES

03-04/05: RONDE DE LA DURANCE

24-25/05: PLAN DE LA TOUR

31-01/06: LARAGNAIS

CALENDRIER

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Samedi 17 mai 2008

Bon, finalement je pensais laisser tomber, mais ce soir, le 22, nous sommes 3ème sur la liste d'attente. Du coup j'ai fait ma BV ce soir pour être prêt si nous sommes pris au départ. L'auto est donc prête, il ne reste "plus" qu' à gagner 3 places!!!


20 PAOLINI Ange  GRASSELLI Anthony  Peugeot 206 RC A 7
75 FLATTOT Patrick  BENIVADY Franck  Renault 11 F2000 14
176 MURCIA Yves  GRAZIANO Terence  Renault Clio F2000 14
134 TRITON Didier  DAGHERO Olivier  Peugeot 106 XSI FA 5
77 PRIOLO Laurent ROVERE Jean-Laurent Renault 5 GT F2000 14
112 SANMARTINO Eddy  Peugeot 106 Maxi F2000 13
99 DI MARTINO Serge  MORLET Ludovic  Peugeot 206 RC N 3
113 GOTTA Christophe  LUTACEVIC Anthony  205 GTI F2000 13
156 BRUNIER Stephane  GROULIER Vincent  AX F2000 11
127CORDOLIANI Christophe CORDOLIANI Jerome  Clio FN3
69 PUJOL Frédéric  PONS Frédéric  BMW 318IS F2000 14

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Mardi 15 avril 2008
Je tiens à dire un grand, ou plutôt un énorme merci à Sébastien Ceugnet pour ce qu'il a fait pour moi. En rien de temps il m'a regonflé le moral à bloc!!!
Il m' a généreusement offert un pont court et très rapidement pour que je puisse remonter une BV le plus rapidement possible pour que nous puissions être au départ du Lyon-Charbo ce week end.
Grace à lui, l'auto tourne ce soir comme si rien ne s'était passé ce week end.
Milles merci Seb!!!
Et bravo pour cette magnifique victoire ce week end au Vénasque!!!
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Dimanche 13 avril 2008
L'auto en arrivant au Team Option Sport cette après midi, suite à notre abandon au rallye de Vénasque après la 9ème spéciale.

Quelques instants après, la raison de notre abandon était par terre, la boite de vitesse!
Je l'ai vraiment en travers car je venais juste de faire une grosse révision, j'ai changé les planétaires, sattellites, bagues, rondelles, axe, les 6 roulements, joint spie, la 1, 2, 3, 5 avec synchro, le doigt de séléction, l'axe de séléction, toutes les rondelles et demi rondelles, et les 3 biellettes de séléctions de vitesse...(la facture a encore plus de mal à passer!)

1er signe d'une boite très malade...!

Il y a des trucs bizarres dedans...

Voila la panne, les dents de la couronne se sont cassés sur une bonne longueur!!!


J'ai donc 2 jours devant moi pour trouver une solution pour pouvoir être au départ du Lyon-Charbonnières... Je dois avoir tout ce qu'il faut pour en remonter une, sauf... un pont court. Il me reste un 14x60 mais l'auto étant peu puissante, j'ai du mal à envisager cette solution. Je vais essayer de chercher le même que j'avais, un 13x64.
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Mercredi 2 avril 2008

 


Voilà, c'est assez urgent car le rallye approche à grand pas.
Je cherche un ou une copilote pour le rallye de Vénasque le 12 et 13 avril.
N'hésitez surtout pas à prendre contact pour plus d'infos...

stephbrunier@free.fr

 

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Samedi 22 mars 2008


Après les évolutions du train avant, que je viens de valider au Vaison et qui se sont révélés performantes, c'est au tour du train arrière d'évoluer. Je vais tout simplement monter un train arrière complet de 106 S16, le team Option Sport se chargera de mettre un peu de carrossage. L'auto va donc passer aux freins à disques à l'arrière et gagner de la largeur et enfin passer en 4 trous. L'auto devrait devenir un peu plus stable dans le rapide, ce qui ne sera pas plus mal. Mon ax sera donc équipés de trains complet de 106, sacré bon en avant par rapport aux trains d'AX sport. Au niveau des trains je ne pense plus trop y toucher. Si ce n'est l'apport d'un autobloc qui augmenterait largement nos performances. Mais l'investissement me parait trop élevé pour ce genre d'auto, en F211. Si une âme charitable, ou plus sérieusement un sponsor passe par là, je n'hésiterais pas.
Si nous arrivons à nous qualifier pour la finale et que nous y allions avec cette auto, je n'hésiterais pas à faire un moteur maxi 1150, j'en ai vu aux alentours de 120 cv. Il faudra bien ca pour jouer quelque chose. Ce n'est pas avec nos 90 cv que nous pourrons jouer la gagne sur une finale.
Mais la route est encore longue et nous verrons bien au fur et à mesure de la saison. Et pour le moment mon moteur est fiable, et il me servira bien pour me faire 2 ou 3 manches de championnat de France, à commencer par le Lyon Charbonnières..

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Jeudi 21 février 2008
Salut,
je cherche un ou une copilote pour le rallye de Vaison la Romaine le 1er week end
de Mars et pour la saison 2008. Débutant acceptée.
Programme pas tout à fait défini.
Certainement Vénasque, puis Lyon Charbonnières dans un premier temps, la suite dépendra de ce dernier rallye.
Si vous êtes intéréssés, contactez moi...

stephbrunier@free.fr
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Mardi 5 février 2008
A tous ceux qui connaissent de près ou de loin, ou qui ont tout simplement envie de soutenir un gars qui fait partie de notre passion.
Marco est atteint d'une sale maladie depuis un petit moment, il commencait a voir le bout du tunnel et s'est même racheté une molle après s'être arrêté de courrir sur la 106.
Mais voilà, un mauvais matin, il s'est retrouvé entièrement paralysé... Aujourd'hui, il est à Montpellier, à retrouvé le fonctionnement de ses bras et le moral est relativement bon.
C'est un battant, je lui fais confiance.
Pour lui apporter notre soutien, et du moral n'hésitez pas à laisser un message.
Nous descendons à Montpellier ce week end et nous lui remettrons les messages.
Merci à vous.

PS : Si quelqu'un a des photos de Michel Farnaud, Michel Guldalian, Christian Chabot ou moi même au rallye Neige Hautes Alpes 2008 où l'on voit le stickers que nous avons mis "Marco, on est tous avec toi!!" (écriture blanche sur fond bleu), ca serait sympa de me les faire parvenir pour lui apporter aussi.

Steph Brunier
stephbrunier@free.fr
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ACTUS...

axroch-copie-2.jpg

Finalement, pas de Rouergue dû à un manque de budget.  De même pour la finale, nos prétentions vont être revu à la baisse car je ne pourrais pas faire évoluer l'auto, nous irons avec nos 90 cv et sans autobloc. L'été va être calme, nous serons peut être avec Vincent au Trièves. L'auto roulera au Gap Racing, je m'occuperais de l'assistance.

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Si notre programme, notre blog, nos résultats vous interpelle, n'hésitez pas à nous laisser des messages, des commentaires ou a prendre contact avec nous.

stephbrunier@free.fr

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